Tuleviku arengusuund on kõrge tugevusega plaat kolmest ühes sööturist
Tembeldamine on oluline vormimise meetod tänapäeva tootmises ning seda kasutatakse laialdaselt sellistes tööstusharudes nagu autod, lennundus ja laevaehitus. Siis on tembeldamisprotsessis palju tehnilisi probleeme. Paljud suure tugevusega plaadid taastuvad pärast rullide lamendamist. See ei mõjuta mitte ainult komponentide mõõtmete täpsust, vaid tekitab ka järgnevatesse paigaldustesse palju ebamugavusi.
Hiina energiasäästliku ja uue energiaautode oskuste tegevuskava kohaselt on 2020., 2025. ja 2030. aastal vaja vähendada sõidukite kaalu 10%, 20% ja 35% võrra. terast suurendatakse oluliselt ja lisatakse jalgrataste alumiinium. Kogus ületab 350 kg, jalgratta magneesiumisulam on 45 kg ja süsinikkiudude kasutamine moodustab 5% auto kaalust. Kerge keha on ka oluline energiasäästu ja tarbimise vähendamise oskuste tee. See pöörab tähelepanu alumiiniumsulamite, magneesiumisulamite ja süsinikkiust jalgrataste tarbimise suurenemisest tingitud kapitali suurendamise ajastusele.
Kerge sõiduautode arendamisega on tõusnud ja tõusnud suure tugevusega jõuandmete kasutamine. Masinatööstuse puhul on vältimatu trend arendada masinaid, mis sobivad kõrge tugevusega plaatide andmetega. Käesoleva aasta alguses sai meie firma tellimuse suure võimsusega 1,3-meetrilisest Harbini FAW tarnija kolmemõõtmelisest etteandeseadmest, mille suurim punch oli 1250 tonni. Andmed olid DP780, mis omistati suure võimsusega pardale. Meie ettevõte on seda arutanud enne tugevat jõulauda, nii et see on spetsiaalselt selle masina jaoks ette nähtud. 5. / alumises 4 on 9 lamedusrulli ning ülemise ja alumise külje külge on lisatud 3 komplekti tagurõhu rulle ning servomootor on suurendatud. Ja reduktoriga sõitmiseks on nüüd kasutuselevõtt lõppenud, nivelleerimine on üllatavalt hea.
Söötur
Viimastel aastatel on autode „kerge” suundumus muutunud üha ilmsemaks ning uusi materjale on kasutatud üha enam, näiteks kõrgtugevast terasest, alumiiniumisulamist, magneesiumisulamist jne. kõrge tugevusega teras on kõige tihendamisprotsessis. Väljapaistev probleem on see, et tagasilöök on suur.
